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Cela faisait suffisamment longtemps que les résidents à Carrières n'avaient pas été invités à discuter des projets concernant la ZAC des Bords de Seine dans laquelle ils habitent (2000 habitants fin 2014) et que cette invitation au dialogue méritait qu'on s'y rende. Nous vous proposons ici un "résumé" de cette séance publique, qui pour nous a eu au moins le mérite d’exister d'une part, et d'autre part d'y rencontrer une équipe qui semble enfin avoir pris conscience de l'importance capitale que ce quartier joue et est appelé à jouer dans les années à venir pour notre ville.
Le décorum
C'était donc au pôle Michel Colucci que la population de la ZAC des Bords de Seine était conviée ce mercredi soir afin de venir parler de l'état actuel et de l'avenir de la ZAC.
Premiers constats:
- une cinquantaine de personnes présentes, de quoi remplir convenablement la salle.
- Pour interlocuteurs, nous avions Mr DELRIEU en maître de cérémonie, assisté des Adjoints habitant sur cette ZAC: Mr BERTON, Mr CHARMEL, Mr LOPEZ, Mr BERTHAUX et Mr VITHE.
Tous ont pu intervenir au cours de la soirée sur les différents domaines de compétence dont ils ont la charge.
- Après un rapide sondage à main levée lancé par le Maire, nous avons pu constater que l'assemblée était à 99% composée de Propriétaires résidents ou non (1% de locataires), par conséquent directement concernés par l'avenir de cette ZAC en pleine mutation.
Une réunion à la carte
Première surprise, cette réunion publique qui se présentait comme une réunion d'information sur l'ensemble des problèmes du quartier s'est en fait présentée comme une réunion "participative", l'ensemble des personnes présentes étant invitées à dicter leurs questions pour établir un listing.
Cela n'a pas tardé, les questions fusant de toutes parts, les participants se libérant véritablement comme donnant l'impression d'avoir été privés de parole.
Il faut dire que c'est la première réunion directement consacrée au quartier depuis bien longtemps malgré les changements qu'il a subi depuis ces 10 dernières années.
Des questions en nombre impressionnant
Nous vous proposons une petite liste des questions posées et donc des thèmes abordés durant cette réunion:
- La circulation et le stationnement sur la ZAC,
- Le Parc du Peuple de l'Herbe et son parking
- La livraison du projet SeineEurope et ses conséquences
- L'avenir du Centre Leclerc et de son parking
- Le PPRI sur la ZAC et la ville
- La passerelle piétonne
- La circulation sur le pont de Poissy
- Les bus CSO et le danger qu'ils représentent sur la ZAC pour les piétons et les automobilistes
- L'avenir de leur dépôt, la circulation rue de la senette
- L'école Schoelcher
- L'avenir de la rue de la Reine Blanche...
Au vu des questions et de l'engouement du public, nous avons vite senti qu'un gros problème pesait sur ce quartier et que des réponses étaient plus qu'attendues.
L’exercice s'annonçait donc assez périlleux pour Monsieur le Maire et son équipe qui d'emblée a souhaité rappeler qu'elle n'était ni signataire ni décideuse des projets récents impactant la ZAC. Toujours est-il qu'elle en a hérité en connaissance de cause et que des réponses et des explications allaient devoir être données ce soir.
Synthèse des réponses
Afin de simplifier la compréhension de l'ensemble de la discussion, nous vous proposons de vous faire un résumé des réponses par ordre "géographique". Pour compréhension nous vous invitons à consulter les cartes en PJ référençant les zones concernées.
1) La nouvelle ZAC des Bords de Seine
Première nouvelle, cartographie projetée à l'appui, Mr DELRIEU nous a présenté le nouveau visage de la ZAC des Bords de Seine, qui allait désormais englober les nouveaux bâtiments en cours de construction en plus des bâtiments Croisette, Seineurope, Villa de Castille, Reine Blanche, Iolines (voir délimitation en PJ).
2) Le groupe scolaire Schoelcher
Cette information permet de justifier pour lui la non pertinence du nom de baptême provisoire du groupe scolaire Schoelcher, qui devrait être rebaptisé dans un esprit de cohérence par rapport au quartier des Bords de Seine.
C'est dans ce même esprit que la crèche des "les petits loups" a été rebaptisée "Les Moussaillons" pour répondre à une demande des services de la petite enfance d'une part et afin d'être plus approprié au contexte maritime de la zone dans laquelle elle se situe d'autre part (bâtiment SeineEurope, rue de la Senette, ZAC des Bords de Seine...).
Par ailleurs, il a dénoncé un projet selon lui mal conçu au départ, ne proposant notamment aucun emplacement de stationnement pour le personnel (40 personnes), une bibliothèque "multi-âges" non adaptée, 2 étages à gravir pour les élèves en section élémentaire, une infirmerie au 1er étage...bref de nombreux problèmes sont d'ores et déjà identifiés et seront à pallier ou à rectifier avant l'ouverture de l'établissement faute de quoi la sécurité des enfants risquerait d'en pâtir.
Il a été assuré que l'ensemble des enfants résidant sur la ZAC des Bords de Seine étaient affectés en priorité dans cet établissement qui devrait pouvoir tous les contenir. Son ouverture est prévue pour septembre 2015.
3) L'avenir du Centre Leclerc et de son parking
Quitte à aller aux confins Nord de cette nouvelle ZAC, une question a porté sur l'avenir du Centre Leclerc un temps menacé l'année dernière par le projet de Centralité.
Mr DELRIEU nous a affirmé avoir directement revu les plans avec l'architecte du projet, Mr MICHELIN qui, sans difficulté, a réintégré le Centre Leclerc à son emplacement actuel, station service y compris.
Il s'agrandirait par une petite galerie supplémentaire et se doterait d'un parking sous-terrain en plus du parking extérieur qui, lui, serait légèrement amputé par le nouveau projet de centralité.
L'intérêt d'un parking extérieur et non un stationnement "tout sous-terrain" est extrêmement important pour la ZAC des Bords de Seine car il est la seule solution à une problématique objet de la question suivante: les inondations.
4) Le PPRI sur la ZAC et la ville
Le PPRI (Plan de Prévention des Risques d'Inondation) est un document légal et obligatoire qui stipule en cas d'inondation, comment une zone inondable doit être évacuée.
Mr BERTON a expliqué aux participants (amusés) comment à sa prise de fonction il avait bien trouvé ce document, mais qu'il était manifestement vide de contenu!
Rappelons que la ZAC des Bords de Seine est construite en pleine zone inondable qui n'est nullement à l’abri en cas de crue exceptionnelle type "crue 1910".
Pour ainsi dire jusqu'à aujourd'hui il n'était manifestement écrit nulle part "qui?" évacuait les véhicules des parkings ni "où?" ils devaient être stockés dans la ville.
Devant ce récit littéralement ubuesque l'Adjoint nous a assuré que désormais un contrat avait été signé avec une Société privée afin d'évacuer les véhicules en cas de crue majeure.
En revanche pour le stockage de ceux-ci, le seul endroit envisageable est justement le parking du Leclerc. D'où l'intérêt qu'ils ont vu à préserver ce parking en extérieur et non en sous-terrain comme prévu dans le projet initial de la Centralité.
5) Le Parc du Peuple de l'Herbe et son parking
Un sujet qui était manifestement attendu de pied ferme par les participants était le fameux parking du Parc du Peuple de l'Herbe actuellement en travaux.
La question qui était sur toutes les lèvres: "avec les problèmes gravissimes de stationnement rue de la senette et rue de la Reine Blanche, pourquoi ne peut-on pas stationner sur ce parking qui est désormais terminé et qui reste fermé à la population"?.
Afin d'expliquer ce qui semble inexplicable, le Maire a tout d'abord rappelé le contexte, dénonçant des affirmations et des promesses électorales adverses "hasardeuses" selon lui:
- Le PPH ainsi que son parking sont de la responsabilité du Conseil Général des Yvelines et non de la ville.
- Le parking a, depuis son origine, été prévu pour absorber le flux des visiteurs du PPH et non pour apporter une solution aux problèmes de stationnement de la ZAC des Bords de Seine.
- Les fonds dédiés à l'entretien du parking et à sa construction sont destinés au PPH et non à son environnement urbain, par conséquent un détournement de l'utilisation du parking entraînerait, d'après Monsieur le Maire, une coupure de ces subventions.
Par conséquent il est en l'état impossible de régler le problème du stationnement par l'ouverture libre de ces 170 emplacements.
Une solution actuellement à l'étude par la mairie serait un fonctionnement avec des places bleues (durée courte), des places vertes (durée plus longue) et un stationnement libre à partir de 18h.
Mais tout cela en semaine uniquement car le week-end le parking devra servir uniquement pour accueillir les visiteurs du parc.
La solution reste donc à trouver pour absorber ces voitures en extérieur dont les propriétaires doivent parcourir tous les jours pour certains plus de 700m pour rentrer chez eux.
Le public avait l'air furieux après l'ancien maire, instigateur de ces constructions (Seineurope, Villa de Castille pour ce qui est déjà livré), estimant que strictement aucune réflexion n'avait été faite avant de décider de la construction d'autant de logements ne disposant pas des places de stationnement souterrain nécessaires... Monsieur le Maire déplore que malheureusement la situation est bien loin d'aller en s'arrangeant avec les 1200 logements supplémentaires qui vont constituer la nouvelle ZAC...
6) La circulation et le stationnement sur la rue de la Senette
Un problème soulevé par le public comme récurrent dans la rue de la Senette qui traverse l'actuelle ZAC et d'une part le stationnement impossible faute de places, mais également la vitesse et la circulation dans cette rue.
Globalement les problèmes remontés ont été:
- Vitesse des véhicules beaucoup trop élevée
- Les bus CSO (8 en enfilade le matin) dont la vitesse est bien trop élevée et dont certains chauffeurs commettent des infractions routières répétitives, manifestes et dangereuses.
Mr DELRIEU a pris en compte l'ensemble des griefs et s'est engagé à adresser sous peu un courrier au Directeur de CSO afin de lui remonter les problèmes constatés.
Il a par ailleurs appris à l'assistance qu'un programme de "sensibilisation" des risques de circulation était en cours auprès des chauffeurs afin de les sensibiliser aux attitudes à ne pas avoir au volant.
Par ailleurs, il a été demandé par les participants à ce que les bus sortent coté rue de la Reine Blanche et non plus rue de la Senette.
Ce changement est à l'étude, mais un problème qui est posé est le défraiement de CSO des kilométrages excédentaires engendrés par le détour.
Néanmoins une solution serait peut être trouvée à terme, notamment pour éviter que les bus ne soient pénalisés par camion d'enlèvement des poubelles de la résidence SeineEurope qui se situe à un endroit pour le moins inapproprié.
Même si des réflexions sont en cours, la lucidité oblige l'équipe à avouer qu'elle ne pourra pas résoudre l'ensemble de la problématique pour des raisons de place physique.
Enfin, Mr BERTON l'ayant négocié directement avec Bouygues Immobilier, nous a annoncé le prochain élargissement du coude d'entrée de la ZAC coté RD 190 et la création très probable d'un parking de 18 places dont certaines réservées au stationnement des camions de déménagement (sur réservation). Autant dire que ce bon sens trouve sa place dans une ZAC occupée par 80% de locataires...
7) Résidence SeineEurope et la Crèche Les Moussaillons
En effet, celles-ci se situant en plein virage (voir plan en PJ), leur enlèvement va demander du temps car elles sont enterrées. Pendant cet enlèvement les bus ne pourront pas passer, d'où la nécessité pour eux de trouver un chemin de détournement, par la rue de la Reine Blanche peut être. La sortie existe déjà pour le dépôt, ne reste qu'à trouver les fonds d'après Le Maire.
La discussion en est donc venue logiquement à la crèche "Les Moussaillons".
Celle-ci d'une capacité originale de 30 lits pour la ville et 10 pour des entreprises a été reconfigurée par la municipalité en 40 lits pour la ville.
Le besoin de places est criant sur la ville, un plan de proposition d'une nouvelle structure (forme non annoncée) serait en cours de réflexion par les services.
En revanche, afin de réguler le stationnement des véhicules liés au dépôt des enfants, des places ont été requalifiées en "dépose minute", tout comme d'autres places ont été requalifiées en "réservées infirmiers et entreprises" pour des interventions ponctuelles.
Elles sont signalées au sol par une croix blanche.
La Police Municipale est en charge de la régulation du stationnement par un enlèvement du véhicule si besoin.
Par ailleurs, anecdote à souligner, Monsieur le Maire nous a annoncé avoir renoncé au véhicule de fonction qui lui était attribué (contrat de location), afin de pouvoir financer un véhicule supplémentaire pour les forces de la Police Municipale. Les 3 nouveaux véhicules neufs leur sont livrés la semaine prochaine.
8) Dépôt de bus CSO sur le départ
Autre annonce qui a satisfait tout l'auditoire. Les négociations avanceraient bon train entre la ville et la société Transdev CSO qui aurait accepté de quitter le site actuel pour un déménagement sur la ZAC Ecopôle à la sortie de la ville, libérant ainsi l'actuel dépôt de bus.
Néanmoins ce projet est lié une fois de plus au financement des kilométrages excédentaires (plusieurs centaines de milliers d'Euros) ; Transdev CSO étant payé par les instances publiques pour desservir la ville à hauteur d'un nombre de kilomètres prédéterminé. Ce nombre augmentant, il va falloir revoir la facture à la hausse. Cependant ce projet se ferait à l'horizon 2017 au plus tôt.
Dans cette attente, la mairie a semble-t-il négocié avec CSO un renfort de l'ensemble des lignes de bus sur toute la ville et notamment sur la ligne 2 qui dessert la rue de la Senette.
9) Circulation piétonne RD 190 et pont de Poissy
Si la circulation véhiculée a largement été évoquée, il a été également fait état de la circulation piétonne.
Notamment l'absence de passages piétons pour traverser la RD 190...une réflexion est en cours pour en positionner en sécurité pour les piétons.
Par ailleurs il a été demandé à ce qu'une régulation empêche la circulation des vélos sur le trottoir droit du pont de Poissy dans le sens Carrières -> Poissy.
Les vélos pour se rendre sur la partie gauche ayant également besoin d'un passage piéton, le premier point permettra de solutionner le second.
Par ailleurs, il a été proposé sur demande de mettre en place des plaques de plexiglas sur les barrières afin de protéger les piétons des projections d'eau sur le pont.
10) Passerelle piétonne
Le projet de passerelle piétonne reliant directement Carrières Sous Poissy à Poissy est dans tous les esprits. Valorisation pour certains, dégradation et gouffre budgétaire pour les autres, le débat fait rage.
En tout état de cause, les deux maires y sont favorables.
Cependant son coût en serait très important et les contraintes techniques sont très impactantes ; permettre aux bateaux de passer en-dessous en cas de crue majeure notamment ainsi qu'elle soit accessible aux Personnes à Mobilité Réduite.
Donc pour le moment ce n'est pas pour demain.
11) Déploiement de la Fibre à Carrières sous Poissy
Mr DELRIEU a indiqué que les services sont en actuelle négociation avec Orange afin que la Fibre soit installée partout dans la ville. Une information prochaine est attendue sur le sujet par voie de tracts.
Conclusion:
Après 3h de questions-réponses passionnées et passionnantes, nous avons trouvé une équipe municipale qui a surpris par son ouverture et sa volonté de n'écarter aucun sujet, même les plus fâcheux.
Bien que les débats fussent passionnés, le public a été exemplaire par sa discipline et cela a permis à un débat constructif, nous ne pouvons que nous en réjouir.
Les interlocuteurs coté mairie étaient les bons, impliqués semble-t-il dans leurs sujets.
Il a été rappelé que l'héritage est celui de l'ancienne municipalité, néanmoins il ne faut pas oublier que cet héritage a été pris en connaissance de cause.
Pour ce qui est des financements de toutes les mesures annoncées, c'est une autre histoire qui risque de poser problème. C'est en tout cas un constat lucide qui a été fait en séance.
L'initiative d'une telle réunion ouverte à tous a paru excellente et surtout le fait de se démarquer d'une simple réunion d'information en invitant les participants à "composer leur menu" a beaucoup plu dans l'assistance.
Nous ne saurions qu'encourager ce genre d'événement sur l'ensemble des quartiers, pour parler de l'ensemble des problématiques d'avenir qui sont nombreuses dans notre ville qui est en pleine mutation avec son lot d'inconvénients mais également d'avantages.
Plan de masse et plan détaillé de la ZAC des Bords de Seine
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